大红鹰彩票网 抢红包 多泰汽车巨亏超百亿,一基地“放伪”1年鼓励离职

  

  6万股民懵了!“保时泰”突然巨亏超百亿,比市值2倍还多!股价暴跌90%,一基地“放伪”1年鼓励离职

  中国基金报记者 江右

  万万没想到,今年都快要过半了,还能曝出2019年的业绩雷!百亿巨亏,有了新的甩锅对象,2020年周详爆发首来的新冠疫情。

  一家被人调侃为“保时泰”的车企多泰汽车,不光到现在还没发布2019年年报,还又炸雷了。突然修整业绩预告,展望全年折本约108亿元-115亿元,正本展望折本约60-90亿元。

  而昨日(6月18日),多泰汽车股价微涨0.53%,收报1.88元,市值为38.1亿元。折本金额比现在公司市值2倍还多。借壳上市才3年,多泰汽车已经“病入膏肓”,就望后续还能否绝处逢生。

  就在几天前,媒体报道多泰汽车湖南基地发布放伪告诉,称因为汽车走业下走压力及疫情主要影响,该基地通盘在职员工放伪时间从2020年7月1日至2021年6月30日;多泰汽车还鼓励员工主动离职。

  截至今年一季度末,多泰汽车的股东户数为6.64万户。

  多泰汽车修整业绩巨亏超百亿

  突然间巨亏超百亿,新冠疫情影响主要在2010年,不过照样给推到2019年的巨亏上去。

  6月18日晚间,多泰汽车发布业绩预告修整公告大红鹰彩票网 抢红包,展望2019年度净收好为折本约60亿元-90亿元;修整后,展望全年折本约108亿元-115亿元,上年同期盈余近8亿元。此前今年1月21日多泰发布了2019年业绩预告,到4月25日比较详细的2019年主要经买卖绩中,2019年的净收好是巨亏93亿元。

  固然此前两次也许吐露的折本,投资者也许心中有个底,但没想到还能再扩大多亏10多亿到20多亿。值得仔细的是,本答该4月终之前吐露年报的,多泰汽车现在是拖到6月23日发布,就在年报正式发布前,还来了这么一出业绩修整巨亏。

  对于2019年的业绩下修,多泰汽车注释是新冠疫情影响和名誉凶化。

  1、受新冠疫情等因素影响,公司现金流受到进一步影响,受资金所限,公司管理层按照实际情况调整了原先制定的复产计划,调整了片面复产车型并调减了复产产量,由此计算出的生产线的可收回金额矮于其账面价值,造成片面资产减值的迹象,按照会计准则,对差额片面补挑了资产减值亏损信13.3亿元。

  2、因为市场环境因为片面客户报告期展现名誉凶化,诸如被列入食言名单,未按期实走法律职守而被法院强制实走等造成还款能力变差等情况,公司按照郑重性原则,对该片面名誉较差的答收客户异日回款能力进走了重新推想,并响答补挑了坏账准备,导致名誉减值增补了约3.27亿。

  受上述主要因素的综相符影响,与前次业绩展望相比,收好大幅缩短,所以本次业绩预告修整数据与前次业绩展望数据存在较大不同。

  今年一季度赓续亏逾4亿元

  固然2019年年报尚未正式发布,但公司2020年一季报照样在4月终吐露了,照样是折本。今年一季度,买卖收好仅为2.1亿元,暴降94.71%;净收好折本4.17亿元,而去年同期为盈余1.05亿元。

  今年前5个月汽车销量暴降逾90%

  受疫情影响,今年以来汽车销量下滑清晰。不过5月份,国内汽车出售数占有所回升,但对于多泰们来说,也许日子照样是专门的难受。

  中国汽车工业协会数据表现,5月吾国汽车产销量别离达到218.7万辆和219.4万辆,环比别离添长4%和5.9%,同比添长18.2%和14.5%。但1-5月,汽车产销778.7万辆和795.7万辆,同比消极24.1%和22.6%。

  今年前5个月,力帆汽车、多泰汽车等车企销量跌幅却超过了90%,远远差于走业平均22%的跌幅。多泰汽车已经多月未公布产销数据,按照媒体报道未经官方确认的数据表现,多泰汽车今年前5个月销量为3573辆,同比下滑96%。

  被戏称“保时泰”:山寨保时捷、奥迪、卡宴等

  开上保时泰,全村你最帅。10万块买多泰,就能开上“保时捷”款的车,简称保时泰。靠做汽车零配件首家的多泰,靠着赓续山寨名车首步,最后却也是面临“凉凉”。

  2003年多泰汽车成立,股东中有多年主营汽车零配件的家族成员,零部件厂商凑齐,然后再跟人买来整车生产线,多泰就最先造车了。

  2014年,被认为是多泰汽车闪亮登场的年份,中国自立品牌汽车市场销量十二连降,多泰汽车全年出售却突破16.6万辆,较2013年反势添长23.8%。

  山寨之路走向高潮。多泰的王牌产品-T600,模仿大多途锐,2015年销量达到11.05万台,2016岁暮,多泰SR9“闪闪发光”,外面与保时捷Macan高度相通;据说刚上市三天,订单就突破2万,一车难求,要添价才能挑车!2016年,多泰汽车累计销量达到33.31万辆,同比添长50%。

  在销量高歌猛进的高光时刻。2017年,多泰汽车借壳金马股份上市了。然而,好日子也快到头,2017年销量32万略有下滑,2018年、2019年汽车销量一连消极到23.4万、15.3万,降幅清晰,直至今年的惨淡境地。

  匮乏研发和实力,靠“剽窃”终究不是永远之计。

  湖南基地:放伪一年鼓励员工离职

  近期媒体报道,多泰汽车湖南基地发布了一则《关于公司员工顺延放伪告诉》,称因为汽车走业下走压力及疫情主要影响,该基地通盘在职员工放伪时间从2020年7月1日至2021年6月30日。

  上述告诉还外示,鼓励员工主动离职,并给予必定的鼓励资金补贴。并且还重点表明,放伪期满后一切在职员工通盘迁去湘潭通瑞公司做事,如不及按公司请求前去做事的员工按旷工处理,累计旷工满三天的,按主动离职处理,聘用相符同主动消弭。

  “从2019年10月到今年2月份,基本工资都没领到,再不走饭都吃不首了。”一位多泰前员工告诉盖世汽车,大无数人都是在苦苦坚持着,但也撑不了多久了。一位多泰的老员工告诉盖世汽车:“多泰很缺钱。”

  借壳上市:股价高位暴跌90%

  在2016年一块儿高歌的顺境下,2017年多泰汽车作价116亿元借壳金马股份上市了,然而现在的最新市值才38亿元。

  在以前借壳利好下,2016年12月多泰汽车(那时金马股份)股价高位为18.18元(前复权),而最新收盘价仅为1.88元,高位至今股价跌去89.66%。

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